儿童治疗白癜风哪里好 https://m.39.net/baidianfeng/index.html了解更多汽车资讯年即将收官，汹涌的疫情没有阻挡这一年中国汽车创新的步伐。汽车创新依然是百年车业转型的核心。在《赵福全研究院》第十六季，赵福全院长与李骏院士就此展开深度对话，涵盖“软件是否能定义汽车”、“数据开发汽车”、芯片制造和用户思维等最热话题，不乏从未公开的独家观点披露。赵福全院长（左）与李骏院士（右）观点摘要术与道之争：不能再把创新看成“术”，即战术；而是要把创新作为“道”，即战略。今后中国汽车企业必须全方位依靠创新发展，而不是寄希望于搞出几项黑科技来作为点缀。汽车定义软件：正确的表述应该是“汽车定义软件”。软件本身是由产品需求决定的。因此从事物的本质来看，并非“软件定义汽车”，而是“汽车定义软件”。“芯片制造汽车”：汽车智能制造中很关键的一部分就是芯片制造。未来“数据开发汽车”是必然的趋势。曲解用户之声：只是满足客户需求，并不足以确保胜出。如果总是基于VOC来定义产品，那就只能做一个跟随者，而无法成为引领者。产品创新不能不依靠VOC，也不能只依靠VOC。“复合动力”的概念：即电池和发动机的比例可以灵活调整，当前在混合动力系统中，过分
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