年12月21日，由亿欧EqualOcean主办的“数字重塑世界-WIM世界创新者年会”在中国上海正式开幕。作为此次WIM峰会的主要组成部分，“GTM全球科技出行论坛”在12月21-22日在上海成功召开。
本次活动由亿欧EqualOcean旗下科技出行产业创新服务平台亿欧汽车倾力打造。在大会现场，来自业界的明星企业负责人、一线创业者、投资人等数十位嘉宾齐聚一堂，围绕“碳中和”、“新能源智能汽车”、“自动驾驶”、“智能座舱”、“飞行汽车”、“汽车服务与流通”、“科技出行产业投资”等热点话题，通过主题分享、高端对话等形式，聚焦行业发展，共图发展之路。
本届峰会期间，亿欧智库分析师李浩诚发布了《中国智能汽车座舱及车载算力发展研究报告》。该报告梳理分析中国智能汽车座舱以及车载算力发展背景、现状与市场格局，同时结合消费者市场的调研与分析，洞察智能汽车座舱以及车载算力产业发展趋势，以供从业者与观察者参考。
中国智能汽车座舱以及车载算力发展背景当前，以电动化、智能化、网联化为代表的技术浪潮趋动下，汽车产品科技化与智能化成为大势所趋。汽车的产品性质也慢慢由功能汽车转变为智能汽车，从而进一步推动消费者需求与认知焕新。同样，在此发展趋势下，消费者需求从最开始对于功能汽车安全性、舒适性等生理需求，逐渐发展成现在的情感与归属需求以及尊重需求。汽车消费者希望可以将更亲密的社交关系从手机延伸至车端，同时部分消费者通过购买特定品牌车辆来突显自己的社会地位，提升自身被认同的程度。可以说消费者对汽车的认知已由“单一出行工具”转向“第三生活空间”，同时开始期待智能新颖、持续进化、千人千面的汽车消费体验。
随着智能汽车消费群体的年轻化发展，中国汽车消费者对于汽车智能化体验需求高涨。座舱智能化体验在影响消费者购车决策的前七大要素当中，重要性仅次于质量、性能、设计。随着OTA功能逐渐上车，“硬件预埋+软件持续收费”的新商业模式出现——软件开始定义汽车。在座舱内软件功能持续高频地更新迭代背景下，对于智能汽车的车载算力需求也逐渐“水涨船高”。
智能汽车座舱发展现状以及特点实现智能汽车座舱内“硬件预埋+软件持续收费”的新开发模式的前提是实现座舱内的软硬件解耦。通过软硬件解耦，将车辆硬件与软件开发流程与开发周期分离。在硬件售出后，依然可以实现软件服务的持续迭代。这种模式一方面可满足用户个性化和长尾需求，延缓硬件平台更新频率，将汽车产品迭代周期由工业周期转为数字周期，实现整车平台生命周期最大化；另一方面在OTA功能下，车企可持续获取市场反馈并加以改进优化，形成软件研发闭环。
传统功能汽车采用的分布式电子电气架构，使离散化的ECU软硬件紧耦合且各ECU之间独立性较强，硬件资源形成数据孤岛，从而无法进行共享。故此，对用户新需求反馈周期长达20个月以上，以至于难以形成持续快速迭代的软件开发模式。因此，软件定义汽车开发模式同样驱动整车电子电气架构由分布式向中央集中式演进，在此过程中车载计算的集中化发展成为了核心，而高集成化的域控制器以及高算力的车载中央计算平台亦成了技术实现的关键。
在汽车座舱由被动智能迈向主动智能的过程中，随着“多模态交互”“一芯多屏”等功能与设备的上车，必将伴随着座舱内传感器规模的增长与交互模式的复杂化。座舱内智能化程度的加深，使车载算力面临极大的挑战。
智能汽车车载算力发展现状以及特点相比于传统芯片，新型座舱芯片需兼顾多重服务需求。在座舱高算力需求的驱动下，以高通骁龙、地平线征程为代表的的高性能的芯片成为各家领先车企旗舰车型的主流选择。
随着座舱对环境感知、车辆状况、用户习惯感知的进一步覆盖，将形成“人-车-路”三位一体深度感知，并基于此构建场景引擎，实现用户兴趣、车端场景与服务应用的结合。为用户打造更好的情景感知安全、更高层级的自然交互与更个性化的驾乘体验。
在感知、交互、场景应用持续升级的背景下，座舱芯片需支撑大规模传感器数据处理、持续攀升的AI算法数量与海量应用软件服务。而大算力的座舱SoC芯片将减少组件数量，降低架构复杂程度，这也意味着汽车智能座舱计算平台将持续向集成式解决方案演进。
智能汽车座舱及车载算力产业发展趋势洞察在算力的驱动下，座舱内车载应用个性化需求增加，多模态人机交互的普及上车，以及座舱内外无缝联接，场景互联均将实现。“下一代汽车”这一个概念与我们渐行渐近，软件将为汽车注入新的灵魂。汽车将从一个“硬件为主”的工业产品，焕新成为一个自学习、自进化、自成长的“软硬兼备”的智能化终端，成为一个会行走的“智慧新物种”，也可以称之为移动的空间概念。
而当汽车的出行属性开始改变，产品的定义随之发生变化。在这个新的产品空间内，用户可以将座舱视为厨房、卧室、会议室、酒吧等各类生活与工作场景。同样，针对消费市场中不同年龄阶段、不同个性的人群打造不同的“移动智能空间”，车企甚至可以在设计产品的时候考虑到可以让用户进行属于自己的定制化打造，我们不妨大胆地推测，未来甚至将诞生“车装市场”这样一个全新的行业。
《算力驱动汽车-中国智能汽车发展研究报告》已经发布，具体报告内容详见报告链接：
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