中科白癜风公益活动 http://pf.39.net/bdfyy/bdflx/160706/4892467.html一年一度的“抢票大战”临近，在那条“拥挤”的回家路上，多个抢票软件的加速包又来收智商税了。眼下，在各种抢票软件上，“快速”、“高速”、“极速”、“光速”等不同等级的抢票速度正“引诱”消费者购买更多的加速包，一直抢不到票的焦急情绪也让不少消费者自愿花费从10元到上百元不等购买加速包，似乎买得越多就越能缓解抢不到票的焦虑情绪。购买加速包后，抢票的成功率会否得到相应的提升？近日，铁路表示，消费者使用的加速包并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都需要在铁路购票系统排队。同时，还提示乘客，如遇所需车次、席别无票，可在线排队候补。当对应的车次、席别有退票时，系统将自动购买车票。也就是说，当车次没票需要等票时，的候补购票功能是所有抢票途径中优先级最高的存在。那么，抢票软件上的加速包到底有没有用，是不是智商税？铁路与各种抢票软件之间又有哪些博弈历程？抢票软件生意经：加速包之下，抢火车票渐成竞价排名抢到一张回家的票成为很多人岁末年初最大的愿望。小岳用自己的经历告诉记者，抢票软件有时还是有用的。抢票当晚，小岳蹲守的放票点，打算拼一下手速，无奈热门车次蹲守人数太多，刚一放票就显示售空状态，再次刷新则显示“操作失败。”软件由于服务器压力过大无法进入，也无法立刻选择候补购票。于是小岳立即打开了某抢票软件，由于早已事前填好购票信息而且开通了双通道抢票模式，软件自动帮助小岳抢票，并在无余票的情况下自动将小岳转入候补名单。10分钟后，小岳终于可以进入界面，然而此时显示候补购票名额已满。但是抢票软件已经将小岳自动送入候补名单前列，最终小岳也顺利买到了回家的车票。也正因如此，不少抢票软件应运而生，主打购买加速包轻松抢票，即使抢不到票，购买加速包的费用还能退款。那么，所谓的加速包到底是什么？某抢票软件的客服告诉新京报贝壳财经记者，所谓抢票加速包就是平台提供专属的服务器，可以根据消费者加速级别提升网络速度，从而加快监控余票的速度和频次，最后达到提升抢票成功率的作用。例如，人们手动购票时，刷新一次需要1秒钟，而使用抢票软件购票，刷新的频率则可以以毫秒计算。也就是说抢票软件实际上是凭借机器刷新的高速度和更快的网络速度抢票的。软件通过抢票程序，不间断地读取刷新接口，获取余票信息后又在第一时间占位购买。贝壳财经发现，市面上的抢票软件，例如高铁管家、飞猪、携程等购票界面上多会显示抢票成功率等内容以引诱消费者购买加速包，例如“成功率23.7%”、“共+万人在抢”、“低速抢票抢票难度较高，很可能失败”等。而且很多软件默认购票选项往往会自动捆绑加速包，稍不留意就会连同车票一起付款。贝壳财经使用携程App购票发现，目前携程的可选抢票速度共有6档，收费从0元递增到了80元每次不等，每个不同档位对应不同的抢票网速（带宽）和助力包，最高档的VIP抢票80元一次，享有40个助力包和专享M抢票专属服务器。如果消费者不愿意购买加速包，这些平台还提供了另外一种获得加速包的方式——邀请好友助力加速。通常情况下，每多一位好友点击助力链接，抢票通道的抢票成功率就会提高一些，有些平台的助力成功率进度条还能显示到0.01%。逢年过节，朋友圈、
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