央广网北京3月23日消息（记者宗锐冯华妹王宇哲实习记者张智慧）据中国之声《新闻纵横》报道，通过滴滴出行APP打“出租”，接驾出租车却与订单显示不符，这样的车大家敢坐吗？中国交通广播记者调查发现，乘客反映的乌龙乘车体验背后，竟是一条“买单卖单”的灰色产业链。抢单人抢到订单，一公里没跑，仅仅动动手指就赚到钱。如此打车，风险有多大？
北京市民王先生通过“滴滴出行”APP打了一辆出租车，等了半天，眼前的出租司机、车牌号等信息与平台上显示都不符。王先生告诉记者：“当时联系我的是一位女士，但是接我的是名男士，因为太着急没有多想就先走了，当时怀疑过是不是套牌车，后来一想，要么是软件的bug，要么是司机来不及接，就让别人来接了。”
无独有偶，有类似经历的乘客还有不少，得到的回复一般是“这是自己的另外一辆车”，或者是“滴滴平台上的车辆信息没有及时更新”。事实真是这样吗？记者在一次打车中，出租师傅道出了其中的奥秘。
司机1：比如我从这去机场，我抢着单了，我赶紧发群里去给别人，别人给我发二、三十块钱的红包。
司机2：我知道有司机卖，一般那种好活20元。比如你也是出租车，我接的单子我不去，或者这单能挣元，我去不了，你给我20元，我把乘客的电话号码给你。干这个的他们有抢单软件，一般机场有好活儿、大活儿。
既然抢到了司机们公认的“好活儿”“大活儿”，抢单人为何自己不拉？智能打车软件通过定位匹配司机与乘客，“千里之外”如何抢到大活儿？有司机说，这都得依靠所谓的“高科技”，“定位无所谓，现在都用虚拟定位，一般卖活儿的都是机场的大活儿，他们有一个
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