易车原创以往购车，关于合资还是自主，相信绝大部分的人都会选择合资品牌。但随着国内汽车市场的高速发展，如今这一现象已是很少见了，这是因为自主品牌的产品经过时间的发展和积累，逐渐被消费者所认同。尤其是在10万元左右的SUV市场，以往霸占排行榜的大部分都是合资品牌，现在前十中大部分都是自主品牌的车型。
作为合资品牌，缤智（指导价：12.78-17.68万元）在这个价位的市场中一直以来都有不错的销量表现，不过吉利所带来的新缤越（指导价：7.8-11.98万元）也同样表现出色。本次就来看下这两位缤字辈的选手，究竟谁的表现更好。
新缤越缤智在外观方面，吉利新缤越在延续吉利家族设计语言上，以科技吉利4.0时代“能量风暴”为设计灵感，并融合对年轻族群多元生活形态洞察，使得整车设计更为激进运动；缤智的外观造型延续了家族式的设计风格，整体样式比较圆润饱满，更偏向于时尚和精致感的塑造。
新缤越缤智前脸设计上采用了多边形星空回响进气格栅，内部采用了蜂窝状元素，同时还镶嵌有红色的线条，搭配上吉利全新的黑色LOGO，具有很强的运动感；缤智的前脸整体层次感比较强，并且还运用了高亮黑和镀铬两种元素形成强烈对比，视觉效果更具张力。
新缤越缤智新缤越的大灯设计比较现代，功能方面标配LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度可调、大灯延时关闭功能；缤智的大灯呈现出三角样式，造型比较简约，并且两侧灯组还与中网格栅进行连接。在功能配置方面，缤智和新缤越相靠齐。
新缤越缤智新缤越车身侧面较为紧凑，腰线从A柱下方一直延续到了尾部，立体感较为强烈。撞色的车顶和镀铬饰条拥有不错的层次感，运动版车型的后视镜将采用仿碳纤维材料的后壳；缤智的车身侧面线条比较丰富，腰线从前门门板处呈一路上扬的趋势，并最终和上方的车窗饰条想汇集，依旧具有圆润的设计美感。
新缤越缤智在外部配置方面，新缤越标配电动调节、电加热以及无钥匙进入功能，除入门车型外，其余车型还将提供电动折叠和锁车自动折叠功能；而缤智仅提供电动调节功能，中配及顶配车型才具备电加热，这方面不如新缤越来得厚道。
新缤越缤智轮圈样式方面，新缤越采用了熏黑式的多辐式设计，具有很强的运动感。轮胎方面采用了GitiComfortF0型号轮胎，尺寸为21/R18；缤智的轮圈样式比较简洁，采用了五辐式的设计，搭配上双色的处理效果，整体也还不错。轮胎方面配备了优科豪马DecibelE70型号，尺寸为21/R17。
新缤越缤智新缤越尾部造型层次感丰富，上方有着较为夸张的尾翼造型。同时运动版的下排气还采用了双边四出的运动设计，并且还配有刀锋状的扩散器和低位刹车灯，整体的运动范儿更足；缤智的尾部继承了整体的圆润风格，两侧尾灯还采用了镀铬饰条进行连接，整体给人的感觉比较中规中矩。
新缤越缤智在内饰方面，新缤智的设计比较有层次感，同时在材质的运用上也采用了大量软质材料，搭配上以彩色线条点缀的哑光金属拉丝面板，颇具时尚气质。同时，整车内部采用了12.3英寸高清触控大屏悬浮和液晶屏，极具科技感；
新缤越缤智新缤越高配及顶配车型配备了7英寸的仪表盘，内部界面UI设计比较有时尚感，整体的显示效果比较细腻；缤智的仪表盘采用了传统的机械仪表设计，科技感表现一般，不过还在读取信息较为直观便捷。
新缤越缤智新缤越采用了平底式的方向盘，搭配上双色的设计，整体给人感觉比较新潮。顶配车型还提供换挡拨片，用以增加驾驶乐趣；缤智的方向盘仅顶配车型提供真皮包裹，其余均为塑料材质，观感上比较一般，同时在功能的拓展性方面也表现一般，没有配备换挡拨片。
新缤越缤智新缤越采用了12.3英寸的悬浮式中控屏，触感和反馈均相当不错，同时内部搭载了吉利银河OS系统，基于E02平台打造。使用了8核心CPU，GPU算力超过，并拥有12G内存以及可支持4×2K/4×3K屏幕，最多支持6颗摄像头。除了硬件技术提升，同时联合酷我音乐、喜马拉雅、云视听、车载
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